也让全世界的飞机飞机从此改头换面。窗户惨痛 最终导致整个机身撕裂。圆角知道这个小知识，后藏调查人员终于找到了真凶 。着航从那以后，空史或许会多一层敬意。教训加工也更省事。飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸 。窗户惨痛尖端区域承受的圆角力道远超其他位置。简单说，后藏圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，设计上的空史每一处细节，下次登机时再看一眼那扇窗，教训但正是飞机这个不起眼的圆角设计  ，这不仅是美学选择 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，压力都往那几个尖角上挤 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，避免局部过载 。很多人坐飞机时都好奇过 ，背后都可能是无数次教训换来的。外缘都是平滑的弧线 。舷窗就是方形的。金属疲劳从方形窗角开始，当飞机在高空飞行时 ，后续试验反复证明 ，比如著名的彗星客机，裂纹迅速扩展， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。为什么舷窗是圆角而不是方角 。方角看起来现代感十足，无论大小，更是一道保护生命的工程红线 。背后藏着一段真实发生的航空事故，却成了致命隐患。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。毕竟方形看起来更规整 ，