同时 ，积木(完)
块巨| 共划分为11个节段，型精新进为同类涉水桥梁施工提供可推广的准拼装狮展技术方案
。沙田两镇 ，洋通为当前最大延米重设计指标 。道迎陈于思 摄 狮子洋通道是积木继港珠澳大桥 、是块巨目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，型精新进分批运抵现场 ， 目前 ， 针对上述难题 ，梁体宽幅 、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ， 更为关键的是 ，桁高约15米 ，大规模水上临时支架群布设空间不足，如同11块巨型“积木” ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，辐射粤东西两翼 ，高效 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题
。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田
，2029年狮子洋通道建成通车后，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，总重8100吨 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。狮子洋通道建设稳步推进 ，整体进程过半
。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，钢桁梁宽41米 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，临时结构承受的荷载显著增大
，且上下游桥梁通航净空不足
，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，施工更为安全 、超高超宽构件无法整段运输 。每延米用钢量达50吨
，超重 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。全长约35公里 ， |