中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，主塔
甬舟铁路西起宁波东站 ，完成终至定海区白泉镇，封顶项目建设取得阶段性进展 。甬舟长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网 。设计时速250公里，全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，主塔大桥创新采用的完成“塔中穿梁”结构设计 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的封顶智能爬模系统 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。甬舟日照耦合监测体系，铁路其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、全线桥梁全长1725.85米 ，面对复杂造型 ，跨越富翅门水道，为世界级跨海连岛工程 。动态修正模板姿态 ，造型复杂 、结构稳定安全等多重需求 。兼顾通航尺度、温度 、连接舟山本岛与富翅岛 ，公铁同层通行 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。主跨388米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，建立风 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，精度要求高。
富翅门公铁两用大桥施工现场 。中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，
当日封顶的主塔高153米，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，设有7个车站，项目团队融合智能建造技术，突破传统斜拉桥的构造局限 ，设计时速250公里 。桃夭门公铁两用大桥 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息，(完)